船用蝶阀供应,船用截止阀,江华阀业

关于船用截止阀的分类
一、根据截止阀的通道方向分为： 
1.直流式截止阀：在直流式或Y形截止阀中，阀体的流道与主流道成一斜线，这样流动状态的破坏程度比常规截止阀要小，因而通过阀门的压力损失也相应的小了。
2.角式截止阀：在角式截止阀中，流体只需改变一次方向，以致于通过此阀门的压力降比常规结构的截止阀小。 
3.柱塞式截止阀：这种形式的截止阀是常规截止阀的变型。在该阀门中，阀瓣和阀座通常是基于柱塞原理设计的。阀瓣磨光成柱塞与阀杆相连接，密封是由套在柱塞上的两个弹性密封圈实现的。两个弹性密封圈用一个套环隔开，并通过由阀盖螺母施加在阀盖上的载荷把柱塞周围的密封圈压牢。弹性密封圈能够更换，可以采用各种各样的材料制成，该阀门主要用于“开”或者“关”，但是备有特制形式的柱塞或特殊的套环，也可以用于调节流量。
二、根据截止阀阀杆上螺纹的位置可分： 
1.上螺纹阀杆截止阀：截止阀阀杆的螺纹在阀体的外面。其优点是阀杆不受介质侵蚀，便于润滑，此种结构采用比较普遍。 
2.下螺纹阀杆截止阀：截止阀阀杆的螺纹在阀体内。这种结构阀杆螺纹与介质直接接触，易受侵蚀，并无法润滑。此种结构用于小口径和温度不高的地方。
 
船用阀门有着怎样的优点
1.船用阀门结构其实在生产的时候非常简单，而且所用的材料不是很多，所以在制作工程非常方便。但是它的控制性能是较好的，一般这个阀门在闭合的时候，就能阻止**里面一个系统，在后期的维护当中也非常方便，就看看闭合和开启的时候顺不顺利就可以了。
2.在**上面的船用阀门跟一般小船上面的阀门不太一样，它这个是比较大。但是控制一般都是可以电脑自由控制，开启和闭合都是全自动。而在介质在阀门内部所需要的时间非常短，这样就能给**在阀门上面达到智能化。
3.在阀门控制上面，因为它接触面摩擦力比一般的控制器要小的多，当在海面上要保证海水不进入到**里面，就要靠着阀门来密封，这样不仅仅保证了**在海面上安稳的行驶，而且使用寿命也会非常久，这样就能省下了一笔很可观的保护费。